Jumiķiem nepatīk labot jumtus
15.02.2016

---

Ne vienmēr pieredzējuši jumiķi alkst saņemt zvanus no izmisušiem ēku īpašniekiem ar piedāvājumu veikt bojāta jumta remontu. Lai arī ir ziema un katrs šāds zvans rada darba un peļņas iespējamību, taču kopējā aina ar jumtu labošanu nav vērtējama viennozīmīgi. Populārāko jumta defektu iemesli pēc šīs ziemas ir divēji, pirmkārt, nav ievēroti kopšanas nosacījumi, otrkārt, izmantoti nepareizi konstruktīvie risinājumi un sniega radītā slodze šādam jumta radījusi nopietnus bojājumus. Otrais iemesls ir tas, kas nereti liek meistariem atteikties no labošanas darbiem, jo faktiski nekas vairs nav glābjams. Jāliek jauns jumts. Toties, ja pie profesionāla un pieredzējuša jumiķa vēršas klients, kam savulaik viņš ieklājis jumtu, tiek reaģēts nekavējoši un defekti tiek novērsti burtiski to rašanās sākuma stadijā, atklāj jumiķa amata meistars Jānis Pīleņģis, kas savā garajā darba mūžā redzējis ne vienu vien jumtu „brīnumu”, turpinot par trešo defektu kategoriju – it kā niecīgi bojājumi, bet lai tos novērstu, nepieciešams tērēt laiku veselu darba dienu. Izmaksas, ko veido meistara došanās uz objektu, precīza vainas noteikšana, materiālu iegāde, aprīkojuma uzstādīšana, darbu veikšanas laiks, ir pietiekami augstas, lai ēkas īpašnieku tās neiepriecinātu. Jānis Pīleņģis piebilst, ka jumta remonta izmaksas principiāli ir dārgas, ja vien tie nav pāris nomaināmi dakstiņi, ko īpašnieks var paveikt saviem spēkiem. Nenoliedzami, pastāv dažādi viedokļi par labāko jumta labošanas metodi, arī izcenojamu amplitūda ir plaša. Kā īpašniekam novērtēt, kas ir kas? Iespējams pārbaudīt Latvijas amatniecības kamerā, vai meistaram ir amata meistara prakses sertifikāts vai arī uzticēties mutvārdu rekomendācijām.

Kāda posta aina paveras uz jumta?
Ziemas sniegs paspēja nodarīt pietiekami lielu skādi jumtiem un to elementiem, ir norauti ventilācijas izvadi, skārda čaulas skursteņiem, bojātas sateces vietas. Daudzos gadījumos vainojamas nepietiekamas konstruktīvās noturības vai blīvuma sniega barjeras. Sniegs šogad bija jātīra pastiprināti, jo arī izturīgajiem jumtiem slodzes noturībai ir kaut kāda augšējā robeža un, ja tā tiek pārsniegta, konstrukcija var neizturēt. Snigšanai mijoties ar atkušņiem, sniega blīvums un svars vairākkārtīgi palielinās, tas notiek arī gadījumos, ja jumts ir „silts”, nemitīgi sniegu pārvēršot smagos ledus klučos. „Pavasaros kā uz delnas redzams, vai ēkas jumta tīrīšanu ziemā veikuši cilvēki ar sapratni vai haltūristi, kas ar laužņiem sacaurumojuši jumta segumu no vienas. Tā kādā privātmājā nāksies mainīt ļoti dārga metāla seguma fragmentus. To jau var paveikt, bet jaunieklātās plātnes vizuāli atšķirsies no vecajām ar savu svaigo izskatu. Tas pats bitumena šindeļa jumtiem – bojātos fragmentus var mainīt, bet jaunieklātie „izleks”. Šiem jumtiem galvenokārt defekti rodami sateces vietās, kuras nav bijušas kārtīgi noblīvētas, ļaujot mitrumam pakļūt zem seguma, sasalt un saplēst šindeļus. Metāla profilu jumtu plātnes sniega segas masa ir norāvusi reizē ar konstruktīvi nenoturīgajām sniega barjerām – un te jebkura labošana vērtējama kā īslaicīgs pasākums. Tikai cinkotos jumta segumu elementus iespējams salodēt un remontam būs ilglaicīga nozīme. Problēmas sagādā sūces vietas meklēšana, mitrums uz griestiem var parādīties pavisam citā vietā, jo ūdens meklē ērtāko ceļu jumta pīrāgā un var aizklejot diezgan patālu no sūces vietas. Vispateicīgākie remontiem ir dakstiņu un gludie valcētā skārda profila segumi, vienīgi senāk ieklātu dakstiņu jumtiem dažkārt ir sarežģīti piemeklēt atbilstoša toņa dakstiņus bojāto vietā – ja tie speciāli jāpasūta, izmaksas varētu būt diezgan augstas Mums nepatīk remontēt, bet patīk ieklāt jumtus tā, lai tie nav ilgstoši jāremontē, pie nosacījuma, ka īpašnieks precīzi izpilda mūsu kopšanas norādes,” situāciju izklāsta J.Pīleņģis.

Siltināti jumti problēmas nesagādā
Kā būtiskāko dakstiņu jumta defektu cēloni Jānis Pīleņģis norāda kļūdas jumta siltināšanā, kas liek sakrāties ledus klučiem un saplēst dakstiņus satekņu vietās. Dažiem dakstiņiem mēdzot parādīties arī iekšējie lūzumi, vēl dakstiņus iespējams sabojāt jumta tīrīšanas laikā. J.Pīleņģis iesaka pavasarī pārbaudīt arī teknes un tās iztīrīt no gružiem. Ja jānomaina tikai atsevišķi dakstiņi ar modernajiem stiprinājumiem, saimniekam, kas ir gatavs paveikt remontu pats, tas izmaksās tik, cik aizbraukt līdz tirdzniecības vietai un iegādāties atsevišķus jumta seguma dakstiņus vai atsevišķus kores dakstiņus.

Pret sūnām ar aizsardzības līdzekļiem
Bitumena šindeļu jumtus pavasarī apstrādāt ar speciālu aizsardzības līdzekli, lai uz tiem neveidotos sūnas un neradītu defektus jumta segumā. Bitumena šindeļu jumta segumi, ja materiāls neatbilst mūsu klimatiskās zonas prasībām, mēdz zaudēt elastību un saplaisāt, tādos gadījumos jāmaina jumts. Saplaisājis jumta segums nav labojams, caur mitrums iesūksies konstrukcijās un sāks savus posta darbus tur. Aptuvenā daudzmaz kvalitatīvu bitumena šindeļu cena, kas spēj izturēt mūsu kaprīzos laika apstākļus, sākās no 10.00 EUR  par kvadrātmetru - šie šindeļi tiek ražoti no labākas kvalitātes izejmateriāliem. Lētāku izmaksu šindeļu sastāvā ir vairāk drupanas plastikas izejvielu, kas mazina elastīgumu. Nozīme ir arī laika apstākļiem, kādos ieklāts bitumena šindeļu jumts, ziema nav tas labākais laiks seguma izveidei, teic Jānis Pīleņģis.